恒精齿轮泵常见故障解答
一、安装和使用注意事项 ：
1、皮带传动泵：按型号要求匹配电机及电机皮带轮，电机皮带轮和泵皮带轮应尽可能在同一平面,
三角带安装松紧适度，建议配张紧轮；
2、请务必定期清洗、检查过滤器过滤网，发现过滤网破损及时更换。
二、结构示意图（局部剖视）：
三、故障排查及维修流程：
四、可能出现的故障与排除：
1、开机不出油：
⑴、上盖排气接头是否有明显排气现象，有则可能为：
①、油罐内液面低于底阀时，吸入空气：提高液位即可。
②、泵与波纹管联接处进气：更换三角密封垫即可。
③、管道其它部位进气，请检修管道。
④、两台泵共用一条进油管路，而在泵与波纹管联接处未加装单向阀，导致其中一台泵工作时
从另一台泵的回油堵头处或旋液分气孔内吸气，多台泵共用一条进油管路时一定要在每台
泵与波纹管联接处加装单向阀。
⑵、上盖排气接头是否有吸气现象，如有吸气现象，则打开泵上盖，检查清洗常压腔回油堵头与回
油单向阀套的密封处是否有异物顶住，如有，清除异物即可；保证回油堵头有效密封，泵浮
子组件上下运动灵活。
⑶、上盖排气接头即无排气也无吸气现象：则为泵溢流阀芯或溢流阀轴被异物卡住、关闭不严所致，
清洗或更换相应部件即可。
⑷、检查电机是否反转，三角带是否打滑。
⑸、清洗过滤网后，重新安装时是否漏装过滤器盖上的密封圈，或安装不当造成密封件损坏，造成
吸气影响泵真空度。
⑹、泵噪音正常，过滤器油液充满，排气接头处排气正常(正常时，即感觉不到排气也感觉不到吸
气现象)，则为电磁阀没打开或流量测量变换器卡死，检查电路、更换电磁阀或更换流量测量
变换器。
⑺、大内齿和小外齿因长期使用而磨损造成其配合间隙增大，从而达不到泵抽油的真空要求：退回
厂家维修或更换。
注：抽不上油：提枪后，用手捂住泵进油口，验证是泵真空问题还是管路漏气及其它问题造成，当
手感有吸力时，表明为管路漏气或其它非泵故障造成；当手感无吸力时，表明为泵本身故障造成：
回油堵头处有被异物卡住不密封、溢流阀芯与泵体密封面有异物粘住或溢流阀被卡死、各密封面的
密封件有被压坏或因泵使用时间长后齿轮之间互相摩擦配合间隙变大而使其真空变得极小都会导致
抽不上油。
2、输出流量偏小：
产生流量偏小主要原因有过滤网堵塞，溢流阀关闭不严，泵头吸油真空不足造成，其次是泵出油
管路有堵塞产生，部件通径不够限流、电磁阀大阀坏或出油管输油管路过长，造成输出压力超出
溢流阀设定的最高溢流压力而导致流量偏小(即因出油管太长压力损失过大而造成)。
⑴、泵过滤网或油罐内底阀的过滤网堵塞造成流量偏小：清理过滤网即可解决；
⑵、泵吸油真空不足造成流量偏小：进油管路是否漏气或泵的相关密封件被压坏而造成漏气；
⑶、泵出口至油枪的油路堵塞，如油枪内的过滤网脏或电磁阀大阀没打开等，清洗异物或维护电
磁阀即可；
⑷、三角带打滑，使泵转速降低，调整三角带张紧度或更换三角带；
⑸、油罐底阀阀芯、泵底阀阀芯或泵出口阀阀芯被卡住，清洗异物即可；
⑹、两台泵共用一条进油管路，而在泵与波纹管联接处未加装单向阀，导致其中一台泵工作时从
另一台泵的回油堵头处或旋液分气孔内吸气，多台泵共用一条进油管路时一定要在每台泵与
波纹管联接处加装单向阀；
⑺、电磁阀坏也会导致流量较小或不出油：大阀打不开；清洗或更换主阀先导阀，保证全行程，
清洗阀盖通道(如图一)。
3、泵排气口冒油：
出现排气口冒油故障，首先应考虑油罐内的油液液面是否高于齿轮泵的高度（即是否是地面罐或
阴阳罐）。若是地面罐或阴阳罐，则只需堵住泵上盖排气口，去掉油罐内底阀的阀芯即可（如图
二；注：油罐内底阀的阀芯一定要去掉，否则会因进油管道内的压力不能卸掉而导致泵裂漏油）
如是采用地下罐，则应考虑齿轮泵本身的原因，具体检查如下：
⑴、检查泵浮子是否破损进油，若是，更换浮子组件即可；
⑵、检查泵回油单向套内的回油单向阀芯是否被脏物卡死，若是，清洗回油单向阀芯，保证使其
能上下灵活串动即可。
4、噪音大：
⑴、泵头运动部件进入脏物、污垢，造成异常摩擦或不规则运动：拆下泵头，取出偏心体与小外
齿组件，用汽油或天那水清洗、清理内部脏物、污垢后重新安装即可（注：小外齿安装时，
圆弧R位有倒角的一端一定要装在靠皮带轮一端，否则会导致安装后卡死转不动；如图三）。
⑵、泵过滤网或油罐内底阀的过滤网堵塞：清洗过滤网即可。
⑶、溢流阀芯或溢流阀轴被脏物卡死而打不开：对应检修清洗，保证溢流阀组件开关运动灵活即可。
⑷、油泵或电机固定底座松动：对应上紧固定螺丝即可。
⑸、泵头组件的204轴承磨损松动：退回厂家维修或更换。
5、泵卡死转不动或扭矩变大：
泵头内进入异物卡住或卡滞内部大小齿运转，导致泵头卡住或扭矩变大。排除方法：
⑴、拆下泵头，取出偏心体与小齿组件，清理内部异物(通常用干净的汽油或天那水进行清洗），
清洗后转动大小齿，保证其运转灵活后重新安装（注：小外齿安装时，圆弧R位有倒角的一端
一定要装在靠皮带轮一端，否则会导致安装后卡死转不动；出现此情况一般为过滤网破损过滤
失效或无安装过滤网造成）。
⑵、如发现零部件被异物卡变形时，可用锉刀将变形的部分打磨掉，在用细砂纸打磨一下装后即可。
6、泵头骨架油封渗油：
⑴、油封密封唇口粘有异物或唇口严重磨损：拆下泵头组件，取出偏心体和小外齿，松开泵头螺母，
拆下皮带轮和泵限位套，取出大内齿组件(泵主轴与轴承内孔为间隙配合，能够慢慢取出)，清
洗油封内孔或更换油封即可，更换油封时要使用厂家的原装油封，清理或更换油封后装皮带轮
时，一定要尽量拧紧泵头锁紧螺母，否则有可能导致泵头转不动或扭矩较大。
7、加油时流量流速忽大忽小：
⑴、油罐内液面与底阀平时，泵吸入大量气体，提高液位即可。
⑵、底阀或泵过滤网堵塞，需拆下清洗即可。
⑶、打开波纹管与进油管的连接三角法兰，观察进油管道内是否有油或管道内液面是否下降，有则为底阀或管道漏气，更换底阀或维修管道即可。
8、视油器有气泡：
视油器有气泡一般分以下几种情况：
⑴、加油过程中视油器有气泡，主要原因是油气分离失效或进油管路漏气，超过泵本身油气分离能力而造成，排除方法如下：
①、造成油气分离失效：检查位于泵体旋液管中间通往常压腔的旋液分气孔是否有异物堵塞，清理异物后即可恢复正常；
②、进油管路漏气超过泵本身油气分离能力：
A、排气接头的排气口吸气：回油堵头密封处有异物造成关闭不严，导致加油过程中从常压腔吸入大量空气，清理清洗后即可恢复正常；
B、清洗过滤网后重新安装时，漏装过滤器盖上的密封圈，或安装不当造成密封件损坏：安装或更换密封件即可恢复正常；
C、吸油管路漏气，检修管路，修复后可恢复正常。
⑵、加油过程中视油器无气泡，挂枪停机长时间后视油器出现空气:
①、出口阀密封处有异物导致关闭不严油液回流，清理清洗后即可恢复正常；
②、泵出油口后端连接部件有漏油现象，如：管接头、流量计、电磁阀、过滤器、油枪等漏油，检查后对应修复或更换漏油部件。
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